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机械技术员工作总结

时间:2024-07-16 16:47:19 技术 我要投稿

机械技术员工作总结15篇【通用】

  总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,让我们好好写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?下面是小编帮大家整理的机械技术员工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

机械技术员工作总结15篇【通用】

机械技术员工作总结1

  本人就读四川大学机械制造及其自动化专业,修完所有必修课后,于20xx年7月来到xx市机械职业技术学校见习工作。由于对工作的热情和对机械制造行业一直拥有的兴趣,我从一个幼稚的学生很快成长为一名很有潜质的机械制造技术员。20xx年,我正式成为xx市机械职业技术学校实习工厂一名合格的技术员。至今已工作三年以上,这几年内我先后从事过xx市强新机械有限公司川丰15机型的零件号为15。37。107和15。37。115的二轴高低档双联齿轮和三轴高低档滑动齿轮的加工工程施工。在上述工程中,我主要负责技术管理工作,在工作中我一直兢兢业业,对工作一丝不苟,一直奉行科学管理,严格要求加工质量,追求加工效率。所有加工工程都在高效高质量的情况下圆满完成。

  20xx年见习阶段到正式技术人员乃至今天,我一直都虚心学习,跟有经验的加工人员和工程技术人员相互交流,不懈的思考、创新和检查自己。我在二轴高低档双联齿轮和三轴高低档滑动齿轮,以及40装载机的行星半轴齿轮等零件的加工工程中,我曾绘制配件图、加工工序图、零件图等CAD二维图、零件三维效果图等500多张;根据零件材料,结构及技术要求,编制了各个零件的加工工艺规程卡片、零件加工综合卡、锻造工艺卡片、机加工热处理会签卡、标准工具明细表、专用工具明细表、热处理及表面热处理工艺卡;重要复杂加工部分工序的专用夹具设计等;根据工艺卡片工序图还完成了大部分零件的数控加工程序汇编。在上述工作中我解决了许多加工难题,以最简单,最有技术含量的加工方法实施加工工程。在零件的加工过程中,我强化质量管理、成本管理、加工进度管理和安全管理。

  在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理,明确责任,强化管理责任卡做为工程中的重点,这样保证了完成各道工序质量合格,同时加大对质量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得进行下道工序施工,保证每道工序受控。同时加强了加工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。加工中严格执行各类标准,根据机床实际情况预算各个加工环节的参数,加强了过程质量控制,力求加工零件零废品,提高工人的积极性,保证工人在精神状态良好的情况下施工,保证零件的加工高质量完成。

  在成本管理上,在零件加工前认真做好成本预算,在加工中对成本管理实施动态监控管理,使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际加工中禁止出现大数量的返工现象,合理用料,利旧利废,做到了工程投入量最小,同时加强机床及工具管理,定期进行检查,搞好维护保养,提高综合利用率,保证了长周期正常运行。

  在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧,任务量大的情况下,为确保零件加工任务按时完成,我精心组织,搞好加工准备,实行周计划管理,以日保周,以周保月。合理划分加工阶段,采用平行流水作业法施工。在xx市强新机械有限公司川丰15机型两类齿轮零件加工工程、40装载机行星半轴齿轮加工工程中由于工期紧,加工批量大,技术要求高,零件颇为复杂加工难度大,为按期完成加工任务,在工程初期我建议机加工人员熟悉机床状况,零件结构材料加工情况,加大预制深度,这两个工程规模大小相似,单个零件加工工序达150多道,期中重要技术要求部分工序公15道左右。为了加工高峰期降低工作量,不使机床正常加工受到限制,我在加工准备阶段提前检修机床,检查刀具,根据国家标准和实际加工机床和刀具情况精确的预算了各道加工工序的各项参数,提前做好加工技术准备,为后序加工顺利高效开展创造了良好的.前提条件。

  在强化安全管理上针对全年加工作业时间长、复杂零件技工环境相对复杂,立体交叉作业频繁等特点,加强加工现场安全管理工作,强化加工人员自我保护意识,坚持把安全工作放在首位,加强全员的安全、防火教育,树立人人管安全,人人执行贯彻安全防火规定,做到天天讲安全,天天贯彻安全,天天检查安全隐患,确保全年安全加工。

  几年的机加工工程中我一直以积极的态度发挥自己的长处,积极工作,开拓创新。 20xx、20xx年,在xx市机械职业技术学校为实习工厂部门节约了大量成本,不仅降低了零件加工工程难度,提高了提高了加工效率,在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各个加工阶段,确保了加工质量为提前完成加工任务创造了良好的条件,赢得了厂家和学校的好评。20xx年我被评为学校的先进工作者,20xx年被评为xx县劳动局的先进工作者。

  上述是我几年来从事的主要工作,但我从事和介入的其他工作还有很多。因为学校缺少教师,我曾担任过大专和中专的《机制工艺》、《金属切削原理及刀具》、《机床夹具》、《计算机》、《机床夹具》五门课程的教学;周末还去过公司和乡镇开展培训工作;兼任学校电脑、网络的维护工作。在我所从事的各项工作中,都能尽职尽责,积极思考,不断学习新知识,全面、终合的考虑工作环节,圆满的完成了领导所交给的各项任务,为学校做出了自己应有的贡献,得到了领导和同事的好评。

机械技术员工作总结2

  紧张而又繁忙的20xx年即将过去了。过去的一年是不平凡的一年,对公司来说也是不平凡的一年,也是我个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中作为一名机械技术员,在公司领导和工友们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献,也有许多做得不足的一面。现将一年来的工作总结如下:

  一、20xx年工作概况。

  因工程处只有我一个技术员,整个20xx年度我负责工程处的机械技术工作。安装班现场技术指导、施工材料预算、请购、跟催及验收;非标制作、金加工班技术指导、材料预算、请购、跟催及验收;叉车维修班零配件请购、跟催及检验;工程处外协项目的监理;因没有电器技术员,还兼综合班电器维修技术指导,电源改造、现场亮度改善、空调维保等技术指导及材料请购、跟催、外协验收等工作。面对一系列繁忙的日常工作任务及繁重的外协监理、验收任务;面对一项项陌生的技术工作。我和工程处全体员工一起共同探讨,在工作中找方法,从资料中找答案,以慎重的态度,完成了一项又一项的任务。从这些工作实践当中,这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。

  二、加强理论知识学习,将学习心得写成课件,提高了自己的技术水平和业务水平也提高了职工的理论水平和操作水平。

  在20xx年度的工作中,我紧跟公司的步伐,加强理论知识方面的学习,努力做到认识上有新提高、运用上有新收获,达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。通过学习总结,结合公司实际,编写了《电机外协管理细则》、《车辆检点保养及安全操作细则》,结合目前间车工人工作的需要,编写出课件《钳工基础知识》、《金加工基础知识》及《内燃机叉车检点保养及安全操作》。

  认真学习相关的管理和技术知识,加强《程序文件》和《管理手册》的学习,加强对标准的理解,按照设备管理的要求,编制出本部门的《设备管理a、b、分类》、《设备台帐》、《设备润滑五定表》、《设备保养检点标准》。为了使公司ohsas18000的论证顺利通过,按照计划组织本部门的内审工作,组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素,进行了重新辨识和完善,对相关的法律法规的适宜性进行评估。对我处的员工和来我处工作的临时员工,传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。

  三、工作中发扬团队合作精神,克服了工作中一个又一个的难题。

  在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他员工既有分工又有合,坚持经常和其他技术人员进行工作交流,充分发扬民主,从不独断专行,从而较圆满完成车间的各项生产任务。在工程部全体同仁及主管的大力支持下,较顺利地完成了《自动卷取百页车改善》的q资料发布。公司共购制428部pr百页车,因设计、制造、使用等各方面的原因,没有一部能直接适用于自动卷取,而且故障率高达29%以上,经过几次的改造和反复的试验、改进,才有80多部能免强适应自动卷取,但故障率居高不下。我成为工程处机械技术员后,与工装维修工人一道反复研究、总结、试验,根据自动卷取的各个动作的位置,设定百页车改进项目,多方征求操作机手、生管部现场管理的意见,将pr百页车容易损坏项目及不能适应自动卷取的原因,归纳出50多条因素。通过2个多月的现场观察、验证,找前任主管请教,开小组会讨论,最后找出主要因素30条,针对30条主要因素,制订出10项维修改造项目。凡按要求维修改造后的pr百页车,都能适应自动卷取,并且能将故障率低至5%以下。在公司发布q《自动卷取百页车改善》时,又经公司高管吴总、余总及陈总的点评,更加完善地确定了造成pr百页车故障率过高的主要因素,进一步确定和规范了pr百页车在维修过程中的改善项目。将pr百页车的维修改造工作提高到理论的层面,更好地指导维修工作。降低了维修成本,规范了维修项目和维修标准。

  四、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工。

  零配件的作业指导书的编写和技术指导工作,一年以来,我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目,认真做好材料的计划请购和跟催工作,较好地配合了现场维修、改造,使所需的材料能及时提供。尤其是技术部的'口型板生产计划,根据金加工刨床的产能,在满足配合现场维修的同时,定量生产口型板,并申购合适的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时提供时,及时安排部分给金加工班自制,保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板,加工精度要求较高,车间一直没有办法加工出合格的产品,2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的,及易变形,合格率低,只有靠外协提供,在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来,便到加工现场、使用现场观察分析,发现利用现有的设备条件,是可以做出符合要求的口型板的,于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析,重新制订加工工艺路线,并写出作业指导书,使一些较难加工的,长期外协加工的口型板材料自已也能加工,极大的保障了口型板的及时提供。

  今年5月分,硫化机维修时,侧翼大齿轮轴磨损严重,须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1。6米外径),重量又重(约2吨),而且偏心严重,属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家,要运到原硫化机生产厂家去修复。路途遥远,往返运费昂贵。修复费用估计需8000元左右,而且需要周期长,最少一个月时间。因公司生产任务特别紧,要求自行想办法修复,我接到任务后,经过反复研究、论证,认为我公司那台落地式车可以用来修复此齿轮轴,因车间没有加工修复大型工件的相关经验,也没有有相关经历的员工,都没有把握修复,不敢试加工。再加上那台老式机床,多年没有维护保养,考虑精度也会达不到要求。我多次跟车间技术工人交流,解释公司要求,并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解,在各方的共同努力下,终于成功将齿轮轴修复,外协维修单位都赞口说:“这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事,你们办到了!”今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工,为厂里节约了维修成本,缩短了维修时间。

  五、工作认真仔细、吃苦耐劳,坚持原则不计个人得失。

  在过去的一年里,感谢公司领导的支持理解,无论是在施工监理过程中,还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中,我都做到认真仔细,坚持原则,严格按照规范和要求进行。如:叉车配件的验收,下面反映仓库配件验收工作,一直是走过场,有时看都没有看,见单就照签,直接送到现场安装。我接管配件验收工作后,每样零配件都按相关要求,认真验收每个项目。在得不到理解的情况下,坚持原则,做不懈的解释工作:设备配件质量的好坏,不能用简单的价格和使用寿命直接地比较,一是维修频率增多,增加了人工成本,增加了停机时间;二是使相关件提前损坏,如:用了不合格的空气滤芯,因它的过滤只有正品的十分之一左右,而使相关的气缸、活塞、活环等提前损坏;用了不合的液压油、机油等,使相关的液压缸、密封件、连杆瓦等提前损坏,甚至于一个不合格的零配件尺寸公差不符合要求,会将相连接的其它零配件拉变形、拉裂;三是使整机性能下降,或使机架、机体永久变形不能修复,使车辆提前报废等。

  在监理外协项目过程中,亲力亲为,认真负责,不论是负压通风工厂房顶,还是碳黑库地下室,或是五号路e库,都持天天巡查,对每个关键工序严格把关,发现问题即立要求返工,并向相关主管及时沟通、汇报,使整个施工过程完全处于受控状态,使每个工程项目都能顺利验收。

  六、小结。

  在佳通的一年,使我在工作上思想上都有了很大的进步。当然成绩只代表过去,在以后的工作中我会加倍努力,争取做的更好。因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。要使工程施工,技术和质检工作能贯穿始终,还须在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性;不断在现场检查、监督中随时发现问题,解决问题;使自己的现场综合处理能力不断的得到锻炼和提高。

机械技术员工作总结3

  本人19xx年12月至19xx年12月在xxx铁路工程学校机械专业学习,后于xx年9月至xx年6月在xxx职大铁道工程专业学习。

  19xx年至19xx年即在xxx大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中,由于自己的积极工作,为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时,没有因此而变更设计,而是采取了一套特殊的处理方法,终于将钻头打捞上来,受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中,我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果,后经与设计单位联系,结合现场实际情况,重新进行了检算,部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量,为企业增加了效益。x大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作,90年被破格晋升为工程师。

  在xx北环二期工程中,我任九队技术主管,直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工,积累了大量的资料和经验。特别是在xx东站(原xx站)站场改造中,设计要求在保证既有线通车的条件下,对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体,这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理,现场组织有力,即保证了安全质量,也保证了工期,创出了较好的经济效益。在胶黄铁路胶州大桥施工中,我对墩帽模板采取了特殊设计,利用墩身上的预留螺栓建立工作平台,不设地面支撑,而且砼内不设一根拉筋,减少了劳动强度,提高了工作效率,增加了砼的表面光洁度。

  菏日复线施工中,身为总工程师,主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作,主持编写了全标段的`实施性施工组织设计和三个站场改造,三处换边的过渡方案的制定。

  在xx大桥板式墩身模板设计中,采用技术手段,砼内不设一根拉筋,增加了外观美,也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工,分别采取了不同的施工方案,从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制,制作一套模板成本很高,我就四处打听,终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板,为企业节约了资金。

  在xxx二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中,由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层,下部为砂岩,且地下水极其丰富的老河床,地质条件较为复杂,使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富,砂层淤积而无法开挖,砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工进度,降低了成本,保证了工程质量。

机械技术员工作总结4

  紧张而又繁忙的20xx年即将过去了。过去的一年是不平凡的一年, 对公司来说也是不平凡的一年,也是我个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中作为一名机械技术员,在公司领导和工友们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献,也有许多做得不足的一面。现将一年来的工作总结如下:

  1、20xx年工作概况

  因工程处只有我一个技术员,整个20xx年度我负责工程处的机械技术工作。安装班现场技术指导、施工材料预算、请购、跟催及验收;非标制作、金加工班技术指导、材料预算、请购、跟催及验收;叉车维修班零配件请购、跟催及检验;工程处外协项目的监理;因没有电器技术员,还兼综合班电器维修技术指导,电源改造、现场亮度改善、空调维保等技术指导及材料请购、跟催、外协验收等工作。面对一系列繁忙的日常工作任务及繁重的外协监理、验收任务;面对一项项陌生的技术工作。我和工程处全体员工一起共同探讨,在工作中找方法,从资料中找答案,以慎重的态度,完成了一项又一项的任务。从这些工作实践当中,这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。

  2、加强理论知识学习,将学习心得写成课件,提高了自己的技术水平和业务水平也提高了职工的理论水平和操作水平

  在20xx年度的工作中,我紧跟公司的步伐,加强理论知识方面的学习,努力做到认识上有新提高、运用上有新收获,达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。通过学习总结,结合公司实际,编写了《电机外协管理细则》、《车辆检点保养及安全操作细则》,结合目前间车工人工作的需要,编写出课件《钳工基础知识》、《金加工基础知识》及《内燃机叉车检点保养及安全操作》。

  认真学习相关的管理和技术知识,加强《程序文件》和《管理手册》的学习,加强对标准的.理解,按照设备管理的要求,编制出本部门的《设备管理A、B、C分类》、《设备台帐》、《设备润滑五定表》、《设备保养检点标准》。为了使公司OHSAS18000的论证顺利通过,按照计划组织本部门的内审工作,组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素,进行了重新辨识和完善,对相关的法律法规的适宜性进行评估。对我处的员工和来我处工作的临时员工,传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。

  3、工作中发扬团队合作精神,克服了工作中一个又一个的难题

  在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他员工既有分工又有合,坚持经常和其他技术人员进行工作交流,充分发扬民主,从不独断专行,从而较圆满完成车间的各项生产任务。在工程部全体同仁及主管的大力支持下,较顺利地完成了《自动卷取百页车改善》的QCC资料发布。公司共购制428部PCR百页车,因设计、制造、使用等各方面的原因,没有一部能直接适用于自动卷取,而且故障率高达29%以上,经过几次的改造和反复的试验、改进,才有80多部能免强适应自动卷取,但故障率居高不下。我成为工程处机械技术员后,与工装维修工人一道反复研究、总结、试验,根据自动卷取的各个动作的位置,设定百页车改进项目,多方征求操作机手、生管部现场管理的意见,将PCR百页车容易损坏项目及不能适应自动卷取的原因,归纳出50多条因素。通过2个多月的现场观察、验证,找前任主管请教,开小组会讨论,最后找出主要因素30条,针对30条主要因素,制订出10项维修改造项目。凡按要求维修改造后的PCR百页车,都能适应自动卷取,并且能将故障率低至5%以下。在公司发布QCC《自动卷取百页车改善》时,又经公司高管吴总、余总及陈总的点评,更加完善地确定了造成PCR百页车故障率过高的主要因素,进一步确定和规范了PCR百页车在维修过程中的改善项目。将PCR百页车的维修改造工作提高到理论的层面,更好地指导维修工作。降低了维修成本,规范了维修项目和维修标准。

  4、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作

  一年以来,我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目,认真做好材料的计划请购和跟催工作,较好地配合了现场维修、改造,使所需的材料能及时提供。尤其是技术部的口型板生产计划,根据金加工刨床的产能,在满足配合现场维修的同时,定量生产口型板,并申购合适的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时提供时,及时安排部分给金加工班自制,保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板,加工精度要求较高,车间一直没有办法加工出合格的产品,2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的,及易变形,合格率低,只有靠外协提供,在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来,便到加工现场、使用现场观察分析,发现利用现有的设备条件,是可以做出符合要求的口型板的,于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析,重新制订加工工艺路线,并写出作业指导书,使一些较难加工的,长期外协加工的口型板材料自已也能加工,极大的保障了口型板的及时提供。

  今年5月分,硫化机维修时,侧翼大齿轮轴磨损严重,须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1.6米外径),重量又重(约2吨),而且偏心严重,属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家,要运到原硫化机生产厂家去修复。路途遥远,往返运费昂贵。修复费用估计需8000元左右,而且需要周期长,最少一个月时间。因公司生产任务特别紧,要求自行想办法修复,我接到任务后,经过反复研究、论证,认为我公司那台落地式车可以用来修复此齿轮轴,因车间没有加工修复大型工件的相关经验,也没有有相关经历的员工,都没有把握修复,不敢试加工。再加上那台老式机床,多年没有维护保养,考虑精度也会达不到要求。我多次跟车间技术工人交流,解释公司要求,并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解,在各方的共同努力下,终于成功将齿轮轴修复,外协维修单位都赞口说:“这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事,你们办到了!”今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工,为厂里节约了维修成本,缩短了维修时间。

  5、工作认真仔细、吃苦耐劳,坚持原则不计个人得失

  在过去的一年里,感谢公司领导的支持理解,无论是在施工监理过程中,还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中,我都做到认真仔细,坚持原则,严格按照规范和要求进行。如:叉车配件的验收,下面反映仓库配件验收工作,一直是走过场,有时看都没有看,见单就照签,直接送到现场安装。我接管配件验收工作后,每样零配件都按相关要求,认真验收每个项目。在得不到理解的情况下,坚持原则,做不懈的解释工作:设备配件质量的好坏,不能用简单的价格和使用寿命直接

机械技术员工作总结5

  本人1976年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习,后于84年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。

  1988年至1990年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中,由于自己的积极工作,为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5t重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时,没有因此而变更设计,而是采取了一套特殊的处理方法,终于将钻头打捞上来,受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中,我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果,后经与设计单位联系,结合现场实际情况,重新进行了检算,部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量,为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作,90年被破格晋升为工程师。

  在济南北环二期工程中,我任九队技术主管,直接参与了铁道部科研项目16msrc型钢梁的施工,积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中,设计要求在保证既有线通车的条件下,对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体,这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理,现场组织有力,即保证了安全质量,也保证了工期,创出了较好的经济效益。

  在胶黄铁路胶州大桥施工中,我对墩帽模板采取了特殊设计,利用墩身上的预留螺栓建立工作平台,不设地面支撑,而且砼内不设一根拉筋,减少了劳动强度,提高了工作效率,增加了砼的表面光洁度。

  菏日复线施工中,身为总工程师,主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作,主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造,三处换边的过渡方案的制定。

  在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中,采用技术手段,砼内不设一根拉筋,增加了外观美,也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工,分别采取了不同的施工方案,从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。

  菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制,制作一套模板成本很高,我就四处打听,终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板,为企业节约了资金。

  在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中,由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层,下部为砂岩,且地下水极其丰富的老河床,地质条件较为复杂,使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富,砂层淤积而无法开挖,砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的`长12.5m的i50工字钢围堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工进度,降低了成本,保证了工程质量。

  进入桥墩台身施工后,为了保证创优目标的实现,桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下,高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础,施工工艺的优化成了关键。为此,我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习,在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思,组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制qc小组,并亲任组长,对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料dbf高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂,此新材料减少了混凝土水化热,增加了混凝土的密实度;还设计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采用强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层,保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采用保证了混凝土的外观质量。

机械技术员工作总结6

  本人20xx年x月至20xx年x月在工程学校机械专业学习,后于20xx年x月至20xx年x月在工程专业学习。

  20xx年至20xx年即在XX大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中,由于自己的积极工作,为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时,没有因此而变更设计,而是采取了一套特殊的处理方法,终于将钻头打捞上来,受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中,我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的'设计结果,后经与设计单位联系,结合现场实际情况,重新进行了检算,部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量,为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作,20xx年被破格晋升为工程师。

  在二期工程中,我任九队技术主管,直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工,积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中,设计要求在保证既有线通车的条件下,对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体,这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理,现场组织有力,即保证了安全质量,也保证了工期,创出了较好的经济效益。

  在铁路XX大桥施工中,我对墩帽模板采取了特殊设计,利用墩身上的预留螺栓建立工作平台,不设地面支撑,而且砼内不设一根拉筋,减少了劳动强度,提高了工作效率,增加了砼的表面光洁度。

  菏日复线施工中,身为总工程师,主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作,主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造,三处换边的过渡方案的制定。

  在XX大桥板式墩身模板设计中,采用技术手段,砼内不设一根拉筋,增加了外观美,也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工,分别采取了不同的施工方案,从技术角度来保证施工始终处于控制状态。

  菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制,制作一套模板成本很高,我就四处打听,终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板,为企业节约了资金。

  在河二号特大桥26~30墩明挖基础施工中,由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层,下部为砂岩,且地下水极其丰富的老河床,地质条件较为复杂,使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富,砂层淤积而无法开挖,砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法,限度地加快了施工进度,降低了成本,保证了工程质量。

机械技术员工作总结7

  本人20xx年x月至20xx年x月在工程学校机械专业学习,后于xx年x月至xx年x月在工程专业学习。

  20xx年至20xx年即在xx大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中,由于自己的积极工作,为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时,没有因此而变更设计,而是采取了一套特殊的处理方法,终于将钻头打捞上来,受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中,我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果,后经与设计单位联系,结合现场实际情况,重新进行了检算,部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量,为企业增加了效益。xx大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作,xx年被破格晋升为工程师。

  在二期工程中,我任九队技术主管,直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的'施工,积累了大量的资料和经验。特别是在xx东站(原北关站)站场改造中,设计要求在保证既有线通车的条件下,对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体,这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理,现场组织有力,即保证了安全质量,也保证了工期,创出了较好的经济效益。

  在铁路xx大桥的施工过程中,我对墩顶部的模板进行了特殊设计。通过利用墩身上预留的螺栓,我们建立了一个工作平台,没有设置地面支撑,并且在墩底没有设置任何拉筋。这样做的好处是减少了劳动强度,提高了工作效率,并且增加了混凝土表面的光洁度。

  在菏日复线的施工过程中,担任总工程师的我负责领导和组织整个标段的技术工作。该标段全长58.4公里,包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程以及电力工程等各个方面的工程。我还负责主持编写全标段的实施性施工组织设计,并制定了三个站场改造以及三处换边的过渡方案。

  为了在xx大桥板式墩身模板设计中创造精品工程,我们采用了独特的技术手段。通过这些技术手段,我们成功地增加了桥梁外观的美观度,并且不需要在混凝土内设置拉筋,从而为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工,我们制定了不同的施工方案,以确保施工始终处于控制状态。

  菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需要现场预制,由于制作一套模板的成本较高,我积极四处打听,最终在兰烟线兄弟单位找到了适用的同型号模板,这大大节约了企业的资金。

  在xx大桥26~30墩的明挖基础施工中,遇到了复杂的地质条件。具体情况是:表层为厚度为3~4米的中砂层,下部为砂岩,且地下水非常丰富,这是由于老河床的缘故。这些地质条件给施工带来了很多困难,使项目一再受阻。在这种情况下,传统的钢板桩无法进入砂岩层,无法发挥作用;大面积开挖和草袋围堰也因为地下水丰富和砂层淤积而无法进行;砼沉井由于基础尺寸过大而无法实施。为了解决这个问题,我们进行了试验,并采用了一种新的施工方法。这种方法是利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰进行下沉。通过这种方法,我们限度地加快了施工进度,降低了成本,并且保证了工程的质量。经过实践证明,这种施工方法对于解决复杂地质条件下的基础施工问题非常有效。我们相信,通过不断创新和改进,我们能够在面对各种困难的情况下找到最佳的解决方案,确保工程顺利进行。

机械技术员工作总结8

  本人xx年12月至1978年12月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习,后于xx年9月至87年6月在哈尔滨职大铁道工程专业学习。

  xx年至xx年即在四川岷江大桥工地重点负责直径1。8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中,由于自己的积极工作,为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1。5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时,没有因此而变更设计,而是采取了一套特殊的处理方法,终于将钻头打捞上来,受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中,我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果,后经与设计单位联系,结合现场实际情况,重新进行了检算,部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量,为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作,90年被破格晋升为工程师。

  在济南北环二期工程中,我任九队技术主管,直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工,积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中,设计要求在保证既有线通车的条件下,对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体,这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理,现场组织有力,即保证了安全质量,也保证了工期,创出了较好的经济效益。

  在胶黄铁路胶州大桥施工中,我对墩帽模板采取了特殊设计,利用墩身上的预留螺栓建立工作平台,不设地面支撑,而且砼内不设一根拉筋,减少了劳动强度,提高了工作效率,增加了砼的表面光洁度。

  菏日复线施工中,身为总工程师,主持了全标段58。4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作,主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造,三处换边的过渡的`制定。

  在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中,采用技术手段,砼内不设一根拉筋,增加了外观美,也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工,分别采取了不同的施工方案,从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。

  菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制,制作一套模板成本很高,我就四处打听,终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板,为企业节约了资金。

  在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中,由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层,下部为砂岩,且地下水极其丰富的老河床,地质条件较为复杂,使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富,砂层淤积而无法开挖,砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12。5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工进度,降低了成本,保证了工程质量。

  进入桥墩台身施工后,为了保证创优目标的实现,桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下,高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础,施工工艺的优化成了关键。为此,我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习,在原材料的选取、模板的加固及接缝的处理上动心思,组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制QC小组,并亲任组长,对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂,此新材料减少了混凝土水化热,增加了混凝土的密实度;还设计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采用强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2—3层,保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采用保证了混凝土的外观质量。

  在胶新线20多家局级施工单位推荐的84个工程项目中,只有全长2597m的潍河2#特大桥被建指评为全线唯一的“最佳工程”,并在竣工验收中以全优工程通过了接管单位验收。目前正在申报局级、部级优质工程。

  为了全标段整体创优的目标,对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工,又调查采用了橡胶模具的施工方法,使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。

  20xx年底我来到胶济线,直接参与了200km电气化改造工程施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施工难度大、技术要求标准高、工期紧等众多特点,为确保既有线行车安全,我们认真编制了每一项施工方案,解决了既有线挤密桩施工、抽换Ⅲ型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工时的线路加固和SC325道岔焊接等多项技术难题。

  为了积累好的经验和做法并积极加以推广,我在局科技处主编的《科技通讯》杂志20xx年第3期上发表了题为《混凝土表面增光技术》的文章;在山东省深基础工程协会主编的《山东深基础工程》20xx年第2期上发表了题为《注浆布袋桩在铁路桥涵地基加固中的应用》的文章;在《科技通讯》20xx年第4期上发表了《长大线路多头铺轨施工的计算与控制》、《箱涵快速顶进施工与经济分析》、《注浆布袋桩施工技术总结》三篇论文;在《科技通讯》20xx年第2期上发表了《既有线桥涵接长施工的安全技术措施》一篇论文。在局20xx年《科技通讯》杂志第4期上发表了《液压喷播植草边坡防护》和《既有线限时人工插入砼道岔施工方法》二篇论文;潍河二号特大桥的《砼表面质量控制》也在20xx年《科技通讯》上发表。

  关于《顶进大跨度斜交框构桥时既有线路加固质量控制》一文获局第22次QC小组成果二等奖;《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量控制》获局第23次QC小组成果二等奖。

  在部级刊物《铁道标准设计》20xx年第二期上发表了《潍河2#特大桥混凝土墩台施工质量控制》一篇论文。自87年从事技术工作以来,我先后参加了四川新津岷江大桥的施工和济南北环铁路二期、胶黄线、京九线、青临线、山东枣庄公路大桥、蓝烟一期复线、菏日复线、胶新线、胶济线电化改造等公路、铁路工程的施工建设。20xx年11月我被集团公司命名为第七批中青年科技人才;20xx年2月被济南局菏日复线建设指挥部评为20xx年度“先进个人”;20xx年2月被公司评为20xx年度“优秀科技工作者”;20xx年12月被济南局胶新指挥部评为“优秀指挥长”。20xx年10月被集团公司聘任为高级工程师职务。今后,我还将加倍努力地工作,充分利用自己的智慧和汗水,为公司的振兴与辉煌作出自己应有的贡献。

机械技术员工作总结9

  在过去的一年之中作为一名机械技术员,在公司领导的正确带领下,在同事们的关心和帮助下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献,但也有许多做得不足的一面。现将一年来的工作总结如下:

  1.20xx年工作概况。

  因工程处只有我一个技术员,整个20xx年度我负责工程处的机械技术工作。安装班现场技术指导、施工材料预算、请购、跟催及验收;非标制作、技术指导、材料预算、请购、跟催及验收;叉车维修班零配件请购、跟催及检验;工程处外协项目的监理;因没有电器技术员,还兼综合班电器维修技术指导,电源改造、现场亮度改善、空调维保等技术指导及材料请购、跟催、外协验收等工作。面对一系列繁忙的日常工作任务及繁重的外协监理、验收任务;面对一项项陌生的技术工作。我和工程处全体员工一起共同探讨,在工作中找方法,从资料中找答案,以慎重的态度,完成了一项又一项的任务。从这些工作实践当中,这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。

  2、加强理论知识学习,将学习心得写成课件,提高了自己的技术水平和业务水平也提高了职工的理论水平和操作水平。 在20xx年度的工作中,我紧跟公司的步伐,加强理论知识方面的学习,努力做到认识上有新提高、运用上有新收获,达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。通过学习总结,结合公司实际,编写了《xx细则》,结合目前间车工人工作的需要,编写出课件《xx安全操作》。

  认真学习相关的管理和技术知识,加强《程序文件》和《管理手册》的学习,加强对标准的理解。为了使公司xx的论证顺利通过,按照计划组织本部门的内审工作,组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素,进行了重新辨识和完善,对相关的法律法规的适宜性进行评估。对我处的员工和来我处工作的临时员工,传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。

  3、工作中发扬团队合作精神,克服了工作中一个又一个的难题。

  在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他员工既有分工又有合,坚持经常和其他技术人员进行工作交流,充分发扬民主,从不独断专行,从而较圆满完成车间的各项生产任务。

  4、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作。

  一年以来,我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目,认真做好材料的计划请购和跟催工作,较好地配合了现场维修、改造,使所需的材料能及时提供。尤其是技术部的口型板生产计划,根据金加工刨床的产能,在满足配合现场维修的同时,定量生产口型板,并申购合适的口型板毛坯。自从我到工程处做机械技术员以来,便到加工现场、使用现场观察分析,发现利用现有的设备条件,是可以做出符合要求的口型板的,于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析,重新制订加工工艺路线,并写出作业指导书,使一些较难加工的,长期外协加工的口型板材料自已也能加工,极大的保障了口型板的及时提供。

  5、工作认真仔细、吃苦耐劳,坚持原则不计个人得失。 在过去的一年里,感谢公司领导的支持理解,无论是在施工监理过程中,还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中,我都做到认真仔细,坚持原则,严格按照规范和要求进行。如:叉车配件的验收,下面反映仓库配件验收工作,一直是走过场,有时看都没有看,见单就照签,直接送到现场安装。我接管配件验收工作后,每样零配件都按相关要求,认真验收每个项目。在得不到理解的情况下,坚持原则,做不懈的解释工作:设备配件质量的好坏,不能用简单的价格和使用寿命直接地比较,一是维修频率增多,增加了人工成本,增加了停机时间;

  一是使相关件提前损坏,如:用了不合格的空气滤芯,因它的过滤只有正品的十分之一左右,而使相关的'气缸、活塞、活环等提前损坏;用了不合的液压油、机油等,使相关的液压缸、密封件、连杆瓦等提前损坏,甚至于一个不合格的零配件尺寸公差不符合要求,会将相连接的其它零配件拉变形、拉裂;

  二是使整机性能下降,或使机架、机体永久变形不能修复,使车辆提前报废等。

  在监理外协项目过程中,亲力亲为,认真负责,不论是xx房顶,还是xx地下室,或是xx库,都持天天巡查,对每个关键工序严格把关,发现问题即立要求返工,并向相关主管及时沟通、汇报,使整个施工过程完全处于受控状态,使每个工程项目都能顺利验收。

  6、小结

  在xx的一年,使我在工作上思想上都有了很大的进步。当然成绩只代表过去,在以后的工作中我会加倍努力,争取做的更好。因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。要使工程施工,技术和质检工作能贯穿始终,还须在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性;不断在现场检查、监督中随时发现问题,解决问题;使自己的现场综合处理能力不断的得到锻炼和提高。 机械技术员年终工作总结2 从20xx年5月到公司已近1年半的时间,经过领导关心、同事们的帮助和自己的努力,我顺利完成了一个学生到企业员工的转变,现在已完全融入了xxx风机厂这个大家庭。回顾一年来的工作历程,总结一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短,更好的做好本职工作。从领导身上我体会到了敬业与关怀,在同事身上我学到了勤奋与自律,繁忙并充实是我对20xx年度工作总结的最好总结。以下是我对一年来的工作做了一个小结:

  第一,态度决定一切,可以说,这段时间工作的过程也是我自己心态不断调整、成熟的过程。刚来到公司,我有太多的茫然。整天在车间好像还是无济于事,而莫名而来的烦琐的零部件更是让我抓狂。刚开始,我甚至怀疑我不适合这份工作。后来我发现,时间是我的救星,通过自己不断的调整心态,虽然没有人说,但我自然而然的就知道了作为技术员该做一些什么事情,一些不懂的东西也迎刃而解了,顿时让我豁然开朗。如今只要有工作,我会以充分的热情来干好事情。心态的调整使我明白在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。拥有积极的心态,就会拥有一生的成功。

  第二,学习无止境,职业生涯只是学生生涯的一种延续,重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中,并进一步提高、升华。初到公司的我当务之急就是拼命的学习经验,有机会接触实践工作。结合学校里学的相关知识,我觉得需要进一步摸索和思考,活学活用,来解决实际的问题。

  第三,即使是最基础的工作,也需要不断地创新求进,以提高工作效率。我工作的大部分内容,就是编制下料工艺卡,本来以为是一种比较枯燥的工作,其实,如果用心多思考一下,工作通过运用电脑和统筹的方法,并不是那么死板乏味。接触工作至今,我也慢慢形成自己独特的方法。当然,随着工作的深入,还有更多新的内容等待我去学习,去思索。 当然,我也存在着一些不足之处:因为去车间的机会少,实地学习的机会也太少,学东西有些慢;下料也出现过失误,还需要更多的下车间学习;过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足;工作有时不够主动等。在接下来的工作中,我将本着对本职工作的认真和责任心,把工作做好做精。

  回首过去的一年,也留下了一些遗憾,需要我引以为戒。比如:遇到问题喜欢请教别人解决,而不能果断的做出决定。其实事情并没有自己想像的复杂,是我缺乏独立承担的勇气,不能积极主动地发挥自己的能力,而是消极的被动的适应工作需要。因此也失去了一些机会,工作没有上升到一定的高度,存在眼高手低,很多知识虽了解却不精,没有完全放开自己。

  总之,我将以公司的经营理念为坐标,将自己所学知识和公司的具体环境相互融合,利用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习,为公司的发展尽我绵薄之力。 以上为本人一年来的工作小结,请领导审阅,如有不到之处,请领导不吝指出,以便本人及时改正,从而能更好地工作。

机械技术员工作总结10

  本人20__年_月至20__年_月在__工程学校机械专业学习,后于__年_月至__年_月在___工程专业学习。

  20__年至20__年即在__大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中,由于自己的积极工作,为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时,没有因此而变更设计,而是采取了一套特殊的处理方法,终于将钻头打捞上来,受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中,我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果,后经与设计单位联系,结合现场实际情况,重新进行了检算,部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量,为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作,__年被破格晋升为工程师。

  在__二期工程中,我任九队技术主管,直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工,积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中,设计要求在保证既有线通车的条件下,对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体,这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的`合理,现场组织有力,即保证了安全质量,也保证了工期,创出了较好的经济效益。

  在__铁路__大桥施工中,我对墩帽模板采取了特殊设计,利用墩身上的预留螺栓建立工作平台,不设地面支撑,而且砼内不设一根拉筋,减少了劳动强度,提高了工作效率,增加了砼的表面光洁度。

  菏日复线施工中,身为总工程师,主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作,主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造,三处换边的过渡方案的制定。

  在__大桥板式墩身模板设计中,采用技术手段,砼内不设一根拉筋,增加了外观美,也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工,分别采取了不同的施工方案,从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。

  菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制,制作一套模板成本很高,我就四处打听,终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板,为企业节约了资金。

  在__河二号特大桥26~30墩明挖基础施工中,由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层,下部为砂岩,且地下水极其丰富的老河床,地质条件较为复杂,使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富,砂层淤积而无法开挖,砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工进度,降低了成本,保证了工程质量。

机械技术员工作总结11

  一、积极学习技术,努力提高自身业务水平

  20xx年x月,在有关部门的带领下,我随队到xx市防爆设备厂进行了考察和学习,掌握了新型设备的新技术、新工艺,并积极地和同行探讨与交流。随后邀请了该厂家与xx电气的相关技术人员来到我矿,为供电职工进行电气设备的应用与维护培训,为我们相关技术人员现场进行技术指导,解决了不少的技术难题。我把平时工作中遇到的有关问题记录下来,向供电车间老师傅们求教,直至弄明白为止。每当厂家相关技术人员来矿解决设备大的故障时,我更积极向他们进行请教。在不断地学习和实践中,我逐步的熟悉了井下供电系统和高低压设备的应用,提高了自己的业务水平。

  二、合理供电系统设计,科学编制技术措施

  在分管供电科长的指导下,我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。由于对工作面及其机械设备不熟悉,为合理的布置高低压电缆线路的走向,我经常跑现场,测量距离,科学整定计算,合理选择电气设备和电缆型号,不仅满足实际需要,还能节省不少人力物力。我先后为井下xx等采煤工作面的供电系统进行了设计。我本着“一工程一措施”的原则,除了固定每月两次的高低压电气设备检修,还有敷设或回收高压电缆、设备安装、标准化工作等工程,我都要提前编制施工安全技术措施,严谨组织、科学编制,使安全技术措施具有科学性和可操作性。经过有关部门领导的审批后,在施工前传达给每位施工人员并签字,严格措施的兑现,令措施真正地起到了防范在前、全过程监督指导的作用。另外,我还协助车间主任做好设备检修计划、材料计划,并对出现的机电事故提出安全防范技术措施。

  三、安全质量标准化,工作任务显成效

  为贯彻落实矿下达的质量标准化工作,针对供电班组对井下主要巷道及变电所的电缆按标准化要求进行整理吊挂的情况,提出合理化建议,并制定科学的安全施工技术措施。20xx年我主要参加完成了以下几项大的工程:

  采区上部变电所安装及其供电线路的'敷设;皮带暗斜井皮带电控系统安装;

  采区变频绞车电控、信号系统的安装;

  井下8171、7198、7196等采煤工作面的供电系统安装;

  750掘进面大型综掘机供电系统安装;-750行车间供电安装及掘进队供电系统改造;

  主井变电所更换变压器等。

  通过参加这些大型工程,我一边指导技术上的工作一边再进一步学习,积累为以后更好的做好供电工作奠定了基础。

  四、做好本职工作,提高职工技能水平

  在日常工作中,我针对井上、下高低压供电系统有变动的地方及时对供电系统图进行修改,可以随时了解各变电所所带负荷,并负责对井下远程监控系统的维护。同时,我对矿井的高压继电保护装置的整定参数进行了重新计算和对井下高低压电缆统计。在系统领导的指导下,不定期地组织电工进行技能培训,学习新技术,提高理论文化水平和业务操作技能,并经常组织各项技能比武,积极开展“qc小组”和“手指口述操作法”等活动,通过这些培训活动,不断提高车间电工的业务水平和处理开关故障的能力,大大缩短了处理事故的时间,有力保障了全矿的安全供电。

机械技术员工作总结12

  我叫xxx,大学文化,20xx年大学毕业进入x集团公司炼钢厂上班,所学专业机械设计制造及其自动化专业,现在是设备技术员。自参加工作以来,在政治上积极上进,始终以一个进步青年的标准要求自己,在平凡的工作岗位上一丝不苟、兢兢业业,认真完成领导分配的各项任务,得到了领导和同事们的一致好评。主要工作表现在以下几个方面:

  一、勤勤恳恳、一丝不苟地完成工作任务

  自进厂几年来,先是在连铸作业区维修班干钳工工作,我出色的工作和成绩得到领导和员工的好评与肯定。20xx年x月份经分厂决定,调到动力作业区除尘工段从事钳工工作,20xx年x月份提升为除尘维修安全员兼技术员。主要任务是维修班组的安全工作、班组建设工作、设备的日常维修工作、以及设备备件机加工制图等工作,x年转为专职技术员,主要负责转炉一次除尘系统。至今我在自己的岗位上通过提高自己的综合能力,满足工作需要,不断学习、不耻下问,得到同事们的一致好评。近年来,随着炼钢产量的不断攀升,技改项目的增多,对每位员工的工作质量和效率提出更高的要求。面对除尘效果不良,设备运转周期短而造成的紧张局面没有丝毫怨言,而是以更加饱满的热情,更加昂扬的斗志,经常提前上班,推迟下班时间,甚至放弃休假时间,一丝不苟地干好每项工作,从未发生过影响生产的情况。

  二、主要事迹简介

  x年各期转炉系统排污不集中,管道易锈蚀砂眼,阀门不易维护易损坏,作业环境复杂,安全系数低等情况,我提出集中排污技改项目,并全身心投入技改工作中,这项工作的完成首先改善岗位及维修人员的作业环境,方便操作及润滑,同时为公司节约更换费用3500元/月。

  x年xx月xx日晚上10点,因二期1#泥浆泵出口阀门坏,2#泥浆泵皮带老掉,无法正常送泥,可能导致压池情况。当班班长向我反映情况后,我立即从家里赶到车间,两个小时后问题解决,当我回到家已是凌晨2点多,第二天按时上班。把厂和车间当作自己第二个家,把设备看作自己的亲人,这种敬业精神值得肯定,也为员工做了很好的榜样。

  x年x月参与炼钢1#连铸技改工作,主要负责动力水泵安装及管网走向,以及1#连铸二冷室管网及机加工制图等工作,被分厂评为突出贡献个人。

  x年提出并实施板框水回收工作,利用酸碱中和原理降低一次除尘水硬度,极大地改善了转炉除尘水质,并且月节约药剂费用3.39万,被分厂评为将成本突出个人。

  x年x月至x月底参与炼钢2#转炉扩容技改工作,重点负责部分图纸的制作及施工监督,以及一次除尘系统设备安装。在这过程中他根据现场实际设计提出多项技改方案,如:重力脱水器底面容易积泥加冲洗水;原设计检修人孔不合理进行统一规范;锤陀支架没有适合现场实际的,他自行设计一套支架等。为2#转炉扩容技改工作做出了突出贡献,被分厂评为突出贡献个人。

  x年x月参与炼钢1#炉扩容技改工作,重点负责图纸设计,完善1#炉施工过程遗留问题,目前除尘系统他负责项目全部准备到位,达到各项施工标准,为1#转炉在年底顺利完成技改铺平道路。

  x年x月至x月原设计二次除尘2#炉炉前、炉后吸尘罩在安装时无控制阀门,且申报划赶不上周期,为保证各炉除尘效果,需对2#炉炉前、炉后吸尘状态进行控制,所以我提出并设计制作气动双翻板阀,设计思路:主要是回收利用三个气动装置,通过连杆机构使得双翻板阀达到同步灵活开关的目的,并实现2#炉前、炉后吸尘罩气动双翻板阀单独可控。该项目实施后使炉前炉后在不同时期吸尘可控,对多炉同时吹炼时保证除尘效果,使风量设到均衡控制,降低除尘风机负荷,达到设计目的,且一次节约费用达到18.5万元左右。

  三、勤奋好学、自我加压

  工作中没有压力就没有动力,没有困难就不可能磨练人坚强的意志,我就是这样一位知难而进、自我加压,在工作中磨励成长的年青人。随着炼钢生产能力的不断扩大,对安全、维修、技能提出了新的更高的要求,针对新的.要求,我报名集团公司电大专升本学习,并利用业余时间对自己缺乏的知识进行自学,并自修了《钢铁厂设计原理》及《风机安装运行与维修》等丛书,积极探索新问题,总结新经验,对自己所从事的各项工作每月都有详细的总结,不断提高自己的业务素质。

  四、积极组织、精心选题

  针对目前维修存在的问题,为了进一步提高员工的维修技能,增强团队精神和协作精神,我积极组织维修人员进行了多次技术大比武。能够结合岗位实际进行命题,以理论实践相结合,在提高员工技能的同时也提高了自己的能力。

  面对已取得的成绩,我表示在成绩面前戒骄戒躁,以更严的要求,更高的标准,干好本职工作,为企业,为自己努力工作。

机械技术员工作总结13

  本人20xx年x月至20xx年x月在xx工程学校机械专业学习,后于20xx年x月至20xx年x月在xxx工程专业学习。

  20xx年至20xx年即在xx大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参与了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。三年中,由于自己的积极工作,为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时,没有因此而变更设计,而是采取了一套特殊的处理方法,终于将钻头打捞上来,受到了业主的高度称赞。加筋土路堤施工中,我们发现了采取不同的设计理论就会有不同的设计结果,后经与设计单位联系,结合现场实际情况,重新进行了检算,部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量,为企业增加了效益。x大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作,20xx年被破格晋升为工程师。

  在xx二期工程中,我任九队技术主管,直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工,积累了大量的资料和经验。特别是在xx东站(原xx站)站场改造中,设计要求在保证既有线通车的条件下,对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体,这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理,现场组织有力,即保证了安全质量,也保证了工期,创出了较好的经济效益。

  在xx铁路xx大桥施工中,我对墩帽模板采取了特殊设计,利用墩身上的预留螺栓建立工作平台,不设地面支撑,而且砼内不设一根拉筋,减少了劳动强度,提高了工作效率,增加了砼的表面光洁度。

  菏日复线施工中,身为总工程师,主持了全标段58.4km包括180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的'技术工作,主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造,三处换边的过渡方案的制定。

  在xx大桥板式墩身模板设计中,采用技术手段,砼内不设一根拉筋,增加了外观美,也为创建精品工程创造了必要的条件。针对全标段46座顶进涵桥的施工,分别采取了不同的施工方案,从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。

  菏日复线五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制,制作一套模板成本很高,我就四处打听,终于在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板,为企业节约了资金。

  在xx河二号特大桥26~30墩明挖基础施工中,由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层,下部为砂岩,且地下水极其丰富的老河床,地质条件较为复杂,使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富,砂层淤积而无法开挖,砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法,最大限度地加快了施工进度,降低了成本,保证了工程质量。

机械技术员工作总结14

  我在公司的工作已经有三年了,一直都在维修中心车间从事工作。从最初的见习生逐渐成长为机械技术员,这期间我获得了很多宝贵的学习和成长机会,使我的专业技能得到了全面的提升。在车间领导和同事们的关心和支持下,我不断努力工作,为企业做出了应有的贡献,但也存在一些不足之处。现在,我将对今年上半年的工作进行总结如下:

  1、工作概况

  非常感谢车间领导对我的信任和支持,让我有机会展现自己的才华。作为维修中心的一名机械技术员,我负责选矿系统三个车间设备的相关技术工作。这包括设备的现场维修、设备技术改进、修旧利废和提高效能;规范设备维修的作业标准和技术标准;制作零部件的CAD图纸、对设备零部件进行测绘和CAD出图;整理本车间的设备资料、设备档案和检修记录;并向车间申报每月的材料备件计划,提供一线操作和现场技术指导等。在面对理论和生产实践中的各种陌生和难以解决的技术工作时,我与技术组的同事们以及维修工人共同探讨,通过查找资料寻找答案,以谨慎的态度完成了一个又一个任务。

  在当前高科技快速发展的时代,我紧跟公司步伐,努力加强理论知识的学习,以实现提升认识水平和运用能力的目标,从而指导工作并提高自己的工作水平。同时,我不断提升技术水平,以更好地指导自己的工作实践。尽管在工作中可能会犯错误,但这些经验教训成为了我宝贵的财富。对于将来的工作,它们提供了极为重要的参考和指导。

  2、工作中发扬团队合作精神,克服了工作中一个又一个的难题。

  在工作中,我始终注重做好日常工作,并与车间的其他员工合作配合。最近,我们在碎尾车间进行了柱塞泵喷水环改造项目。喷水环是柱塞组件中非常重要的零件,安装在密封填料盒的内部。它不仅负责清洗柱塞,还依靠高压水来密封柱塞,防止矿沙进入填料盒并对填料和柱塞表面造成损伤。喷水环内部有一个水环槽,当高压清水通入时,形成一个环状的水膜,喷射到泵腔内,用于清洗、密封和润滑柱塞表面。然而,喷水环槽距离另一端面太远,约60mm,导致尾端形成的水膜不够厚实,无法支撑起柱塞,结果喷水环的尾端被磨损偏移,造成填料组件的损坏,同时也拉伤了柱塞表面,频繁更换柱塞和填料组件。这大大增加了维修成本,也提高了维修的工作量。为了解决这个问题,我们正在考虑采取一些措施。一个可能的解决方案是缩短喷水环槽与另一端面的距离,以确保形成的水膜足够厚实,能够有效地支撑起柱塞。我们也会密切关注喷水环的磨损情况,及时更换和维修,以减少填料组件和柱塞的损坏。通过改进喷水环的设计和维护策略,我们相信可以降低维修成本,并减轻维修工作的负担。我将继续与车间的.团队紧密合作,为项目的顺利进行努力。

  通过我们技术组和维修工人的共同研讨,我们最终提出了一个改进方案。在喷水环的环水槽的另一端(距离尾端20毫米处),我们计划开设一个新的水环槽,并从进水孔引出一条竖槽,将新的环水槽与原有系统连接起来。这样做可以形成一个宽度为5毫米、深度为3毫米的均匀环水膜,有效地保护柱塞及填料组件。由于柱塞得到了充分的保护,其使用寿命将会大大延长;柱塞泵故障的发生率也会大幅减少,从而降低了维修费用;同时,该改进方案不会对选矿系统生产造成任何影响。根据预估,每年通过这项改进,柱塞泵维修成本可节约370,000元。

  从实践中得到经验。像这样的难题,我们克服了一个又一个。对磨浮车间除杂箱的改造,解决了渣浆泵经常有杂物,加快过流件的磨损、甚至泵卡死,导致停产的难题;对排矿箱的改造,解决了球磨机排矿不急和频繁焊补管道的难题;碎尾车间的柱塞泵挺杆卡子的改造,解决了柱塞、挺杆、阀箱频繁维修、更换,成本的难题等等。所以我们一直坚持经常和其他技术人员进行工作交流,充分发扬民主,从不主张个人主义,因为个人能力是有限的,团队的能力才大。

  在这半年里,通过工作的不断努力,我在思想和实践上都取得了巨大的进步。我深知成绩只是过去的一部分,未来的工作中我将付出双倍的努力,争取做得更好。当然,我也意识到自己还存在许多不足之处,理论知识还需要加强,实践经验也需要积累。由于技术不断更新,我必须不断学习,并且注重求精务实、脚踏实地的工作风格,才能胜任自己的工作职责。在工作经验的积累过程中,我会逐步培养自己处理设备故障的能力,随时发现并解决问题,提升自己的现场综合处理能力。

机械技术员工作总结15

  20xx年即将过去。这一年对于许多人来说都是充满挑战的一年,对于我们公司来说也不例外,同时也是我个人专业技能提升的一年。在这段时间里,作为一名技术员,我得到了领导和同事们的关心和支持,在公司做出了自己的贡献,但也存在一些需要改进的地方。以下是我的工作总结:

  作为一位在x月份入职的员工,我很荣幸得到了公司领导的高度信任和支持,并获得了广阔的发展空间。从20xx年开始,我的主要工作是负责加工工艺及外部维修相关技术。这包括新图纸的绘制、审查、工艺设计以及对产品难度较高的加工处理,还有一线维修操作和现场技术指导,有时也需要参与材料零件的准备和零部件的采购等工作。面对理论和生产实践中遇到的技术难题,我与团队的同事和生产工人一起进行讨论,积极寻找解决方法,查阅资料以获得答案,通过认真完成一项又一项任务。虽然在工作中不可避免地犯过一些错误,但正是这些经验让我积累了大量宝贵的经验,为我的未来工作提供了重要的借鉴。

  在20xx年度的工作中,我积极跟随公司发展的步伐,加强理论知识的学习,并努力将其应用于实际工作中。通过不断学习和提升自己,我希望能够在认识上有新的突破,获得更多的.经验和收获。以此为基础,我将能够将理论知识转化为实践行动,提高自己的工作水平,实现技术上的进步。

  认真学习与管理和技术相关的知识,根据公司领导的要求,负责管理公司涉及的技术文件、工艺信息和资料,并参与车间的整理和改进工作。在此过程中,我还积极参与设备保养文件的管理,并对车间环境因素进行了完善。

  在日常工作中,我始终注重做好自己的本职工作,并与同事合作配合。我不断与其他技术人员进行交流,因为个人能力有限,只有团队的集体智慧才能更大。我们团队勇于面对困难,积极动手实践,多次尝试和讨论。通过生产实践,我们积累了许多宝贵经验,针对设备维修和工艺流程做了基本完善。维修和改造工作也因此得到了提高,并能更好地指导维修工作。我们有效地降低了维修成本,并规范了维修项目和标准。

  一年以来,根据维修项目的图纸和客户提出的改造加工需求,我认真进行材料计划请购和跟催工作,以确保所需材料能够及时提供。同时,我积极配合现场维修和改造工作,为外协过程中遇到的困难提供及时帮助。在我作为机械技术员期间,我经常前往加工现场和使用现场进行观察和分析。通过利用现有设备条件,我与员工一起重新制订加工工艺,并提供操作指导。由于一些老式机床长时间没有进行维护保养,其精度也无法满足要求,因此我们需要考虑这一问题。

  在这一年里,感谢公司领导对我在维修过程中的支持和理解,不论是在维修过程还是验收过程中,我都坚持认真仔细地进行工作,并始终遵循原则,严格按照规范和要求来进行操作。即使遇到得不到理解的情况,我也会坚守原则,努力进行解释工作。在维修过程中,我亲自动手、尽职负责,严格把关每个关键工序,如果发现问题,立即要求返工,以确保每个工程项目能够顺利验收。

  在这一年里,使我思想上都有了进步。当然成绩只代表过去,在以后的工作中努力,争取做的更好。因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,脚踏实地的作风,才能作用好自己的工作,要使工程维修,技术和质检工作,还须在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性;不断在现场发现问题,解决问题;使自己的现场综合处理能力不断的得到锻炼和提高。

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