工程师职称工作总结

时间：2024-11-21 07:39:32 工程师我要投稿

工程师职称工作总结模板

　　总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，不如静下心来好好写写总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编为大家整理的工程师职称工作总结模板，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

工程师职称工作总结模板

工程师职称工作总结模板1

　　一、思想上积极上进，具有高尚的道德情操

　　自从工作以来，我始终注重加强主观世界的改造，牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚。无论做什么工作都能摆正自己同组织、同事业的关系，把实现个人的人生价值同服从上级领导的安排和开创工作新局面、不断振兴事业紧密地结合起来。自觉地学习和贯彻党的基本理论、基本纲领和基本路线，认真学习“三个代表”重要思想，激发自己的政治责任感和奋发进取的精神，不断朝着新的目标奋进。

　　二、作风上严以律己，具有较强的事业心和责任感

　　在注重提高思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。我始终坚持学习有关建设工程施工等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，做到忠于职守、奉公守法、廉洁自律、勤奋工作，不断努力提高自己的工作质量。本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照“诚信、守法、公正、科学”的原则开展进行景观工程技术及参与造价工作。能够敬岗爱业、遵纪守法，工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟；生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。

　　在实际工作中能做到严以律己，宽以待人，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。严格执行国家标准和相关规范，始终以饱满的精神状态去认真对待每一项施工任务，具有较强的事业心和责任感。急甲方之所急，忧甲方之所忧，始终把甲方和公司的利益放在第一位，具有良好的职业道德。

　　三、专业技术水平不断提高，具有丰富的工作经验

　　自20xx年从事园林工作以来，在单位领导和同事的帮助下，通过自己的努力，专业技术水平日益提高。能以较高的水平独立地完成本职工作，并在与较高级别的同行的合作中，努力学习新的理念和工作方法。在平时的工作中，能做到学为所用，理论与实践相结合，在实践中学习，在学习中进步。我从同行工程师、工人师傅们那里学到了丰富的园林施工技术、工程管理知识，特别是工人师傅的现场经验、技术绝活及他们对工作的敬业精神鼓励和感染着我。

　　在从事园林专业近十年中，能熟练操作相关制图软件和办公软件，熟悉各类规范，在施工中严格执行国家规范和各类法律、法规。能很好解决和处理施工过程中出现的各种常见问题，与甲方沟通与交流顺畅。在做好本职工作的同时，也一边跟着经验较多的同事学习造价知识，并初步掌握了园林造价的相关知识，拓宽了知识领域。

　　自20xx年以来，已参与完成的大大小小项目有几十项，完成的工作内容主要包括主要负责负责编写施工日志、施工记录等相关施工资料，后期苗木养护计划及实施工作。

　　园林景观属于“确、细、精”的.工作，景观与绿化要做到细致、精湛，首先要从审图开始，要对苗木品种是否的地域适应性作深入了解，设计的品种及规格是否可以在市面上买到，图纸上设计的施工区域与现场是否一致等问题在施工前均要得到解决，以上问题在不断的学习实践后，能很好地协助技术负责人进行图纸会审及技术交底。

　　我的工作还包括参加工程协调会与监理例会，提出和了解项目施工过程中出现的问题，并根据问题思考、制定解决办法并实施改进；负责协调工程项目各分项工程之间和施工队伍之间的工作；参与现场经济技术签证、成本控制及成本核算。

　　工作期间，我工作认真负责、严格按照国家有关规范要求，质量标准来执行，尽职尽责地履行了自己的职责。

　　以下简要列举一些主要的工作业绩：

　　20xx年11月至20xx年2月期间参加了*****工程项目；工程总造价为28万元。当技术员，在项目经理的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，负责日常安全管理事项。该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格。

　　20xx年5月至20xx年6月期间参加了福建省未成年犯管教所监区内绿化提升工程，工程总造价为12.81万元，当技术员，在项目经理的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，负责日常安全管理事项。该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格。

　　20xx年9月至20xx年12月期间参加了****项目建设景观工程，绿化面积1931.9平方米，造价：116.8237万元。当技术员，在项目经理的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，负责日常安全管理事项。该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格。

　　20xx年4月至20xx年11月日期间参与了20xx年柘荣县中心城区环城一重山森林生态景观提升工程，绿化面积为：654亩，造价：415万元。当技术员，在项目经理的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，负责日常安全管理事项。该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格。

　　20xx年1月至4月期间参与了****工程，绿化面积为：13300平方米，造价：665万元。当技术员，在项目经理的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，负责日常安全管理事项。该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格。

　　20xx年12月至20xx年2月期间参加****工程,造价：40万元。当技术员，在项目经理的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，负责日常安全管理事项。该项目按期圆满完成，顺利通过竣工验收，工程质量合格。

　　四、不断学习，与时俱进

工程师职称工作总结模板2

　　一、政治思想

　　首先，在思想上积极要求进步，紧跟时代步伐，认真学习党和国家的方针政策，了解社会的最新动态，一直严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验。自参加工作以来，我身怀强烈的主人翁精神，将公司的发展与自己的发展紧密的联系到一起。我一直遵守公司的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成各种工作任务，维护集体荣誉。在工作中积极努力，任劳任怨，认真学习相关专业知识，认真总结工作中的经验和技能，不断充实完善自己。在自我完善提高的同时，也主动与同事们进行项目的总结和交流，热心帮助新来的同事，加强项目部的凝聚力，促进团队整体进步。

　　在工作中，我非常拥护党的政策和方针，每天都坚持看新闻，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中，经常和公司同事进行研讨，并组织同事们认真学习和宣传党的政策和方针。对党的“十九大”精神，我认真地学习和体会，牢记我们的社会主要矛盾的转变，即“由人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。不忘初心，牢记使命，把“职业规范”作为自己的工作准绳，把“十九大”精神作为自己奋斗的目标，为实现中华民族伟大复兴，贡献自己一份力量。

　　二、工作态度和职业道德

　　我一直认为从事施工企业是造福于广大人民群众的一项伟大事业，因此我非常热爱我的本职工作。认真、用心对待每一个项目是我工作的基本原则。无论在工作还是生活中，我始终坚信，一分耕耘一份收获。所以，我一直在努力，努力学习，努力工作。我热爱本职岗位工作，能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。从参加工作以来，我就喜欢上了建筑机电工程这个行业，一直对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。任职以来，从不缺勤，总是早上班，晚下班，有事向领导请假。机电工程设计及施工管理是十分严谨的工作，每一个环节，每一个细节，都不容得半点马虎。每次接到一项工程任务，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己最大努力来完成好这次任务。这一年下来，主要负责完成了326个机电设备基础的浇筑，25公里的硅芯管、集束管的敷设，9个车道称台和两个治超站的基础浇筑，施工日志和试运行记录的编写工作等。在工作中，为了适应市场经济的发展，积极推行公司项目目标管理责任制，确定工作重点和难点，明确任务，合理安排，使自己逐渐成为专业技术与管理能力均均衡发展的综合型人才。看着自己负责的一个个工程项目的顺利竣工完成，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付出的无数艰辛和汗水，得到了业主的肯定，领导和同事们的称赞，我内心也就无怨无悔，心满意足。

　　三、学识水平

　　向书本学习，向他人学习，不断的反省总结自身，通过持之以恒的学习，加强心智修炼和能力提升。始终保持自己的核心竞争力，一个人的成功失败关键是他在无人知道的情况下会有怎样的'生活态度和所作所为。为适应新形势发展需要，努力提高自己的理论素质和管理水平。在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今天，现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。我个人意识到，不断学习知识，掌握新技能，不断提高自己的管理水平和工作技能，才能满足工作的需求和适应社会的发展。在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质，机电工程对我来说是一次新领域的探索。对于机电各专业的新规范、新标准，每一次一出台，我都购买并认真学习和研究，掌握新规范、新标准，把规范和标准应用于工程设计及施工管理中，不断地总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识，并与从事的工作专业对口，我主动学习了高速公路机电工程规范、网络工程等方面的知识，丰富自己的理论知识，再结合现场的实践，提高自身素质，使自己在机电工程专业技术、项目管理、等方面的综合素质上了一个新台阶。

　　在工程初期我负责机电基础的浇筑，认真做到每个基础在开挖、放钢筋笼、浇筑都报验，在质量外观上符合设计要求，在混凝土方量上严格控制，从始至终使用钢模具浇筑，实际使用方量与设计方量不超过5%。每个基础的法兰盘保证水平方正，为以后的杆件垂直度打下基础。在硅芯管敷设施工中遇到过路横穿管未埋设、桥梁间的砼护栏间距过窄、硅芯管受热弯曲等困难，前两者我提出改道解决方案，桥上砼护栏间距过窄的改走桥外侧，无法实现改道使用经过特殊加工的托架解决；而硅芯管受热弯曲问题我们提出轧带绑扎方法，并且在管道敷设后协调绿化单位及时进行填埋。在机电设备IP地址分配上，我们采取按段分配的科学分配方法，一个长隧道组成一个局域网，两个相距较短的短隧道组成一个局域网，并对网段内的设备按类型分配IP地址，并详细记录。治超站对车辆进行不停车称重，由于通行车辆速度过快，导致车牌识别出错，从而产生车辆与车牌不符问题，解决方案是，一是对治超站入口设置减速带，降低车速，而是提高设备性能和使用新技术技术。

工程师职称工作总结模板3

　　船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的.基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。

　　二、营运检验

　　营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm 干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。

　　在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。

　　九十年代前期，水运事业发展迅猛，大量违章建造船舶流入市场进行营运，这些船舶由于天生不足，存在着大量结构技术缺陷，给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中，抓住船舶进行特别检验上厂的机会，严格按检验规程进行检验，同时结合实际情况，对后天难于纠正的缺陷，在不违背规范的情况下，采用变通处理，签发大量《检验意见通知书》，纠正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题，为船舶的安全航行提供了技术保障。

　　三、公正检验

　　几年来共进行公证检验15艘次，作出的技术结论均作为理赔的依据之一，从没引起争议，同时，还从船检的角度协助海事部门分析事故原因，提出建设性意见，均被采纳作为结案的依据之一。如在对“XXX水运035”船的公证检验，该船发生触礁事故后上排，我到现场进行公证检验，通过细致检查，发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝，怀疑船舶已经过改装，重新丈量主尺度后，发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前，船主也不得不承认该船确实经过私自改装，确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一，为理赔和海事结案提供了依据。

　　四、乡镇船舶整顿检验

　　由于历史遗留的原因，90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对XXX江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作，检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验“XXX024”船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置，前部载客、后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有一些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备，我都能耐心、细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术状况出过事故。

　　五、船舶设计

　　由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身掌握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学、合理的目标，使安全保障和经济效益有机地结合在一起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸（船体部分）审核的能力。

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